В прошлом месяце на онлайн-аукционе GAA Classic Cars был продан Chevrolet 3500 Silverado 1988 года. Его конечная цена вызвала бурные дебаты, ведь совершенно обычный грузовик купили за внушительную сумму — 100 тыс. долларов. Причина кроется на поверхности — это настоящая капсула времени, на одометре Chevrolet всего лишь 55 миль (88 километров). По сути, это новый автомобиль, хоть он был и выпущен почти 40 лет назад.

Этот однотонный пикап с квадратным кузовом смахивает на музейный экспонат. Автомобиль так и не попал на предпродажную подготовку к дилеру, спустя почти четыре десятилетия его сиденья все еще покрыты заводской защитной пленкой. Под капотом ретрокара находится 7,4-литровый V8 с карбюраторной системой впрыска топлива, что было необычно для того времени, поскольку ужесточение норм выбросов в конце 1980-х годов заставило автопроизводителей отказаться от этой технологии.

Он также оснащен полным приводом 4×4, круиз-контролем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и автоматической коробкой передач. А еще есть двойная задняя ось, которая повышает устойчивость и буксировочную способность. В 1988 году это был серьезный грузовик, созданный для тяжелой работы.

Тем не менее, 100 000 долларов — приличные деньги. И вот тут начинаются споры, ведь за эту сумму можно купить новенький Chevrolet Silverado HD с гарантией, сенсорным экраном и современными характеристиками — модель 2026 года стоит около 37 тыс. долларов. Так за что же заплатил покупатель?

Конец 1980-х годов стал поворотным моментом для тяжелых пикапов. Ford уже переходил на двигатели с непосредственным впрыском топлива, а Dodge собирался произвести фурор с 5,9-литровым турбодизельным Cummins. Грузовики быстро эволюционировали, однако в то время они по-прежнему были предназначены для труда. Сегодня же полноразмерные пикапы с гигантскими сенсорными экранами, роскошной отделкой и ценниками выше 70 тыс. долларов стали символом определенного стиля жизни,

Стоит ли он 100 тыс. долларов? Зависит от того, как на это посмотреть. Для некоторых это переоцененная реликвия. А для кого-то — прекрасно сохранившийся образец американского грузовика, созданного в переходную эру.