В конце февраля во второй раз прошел индийский Конкурс элегантности The Oberoi, чей дебют состоялся два года назад. Главную награду «Лучший на шоу» получило великолепное купе Bentley 4¼ Litre Drophead 1939 года, его владельцем является Дханрадж Гидвани. Первым хозяином был набоб Бхопала, позже он подарил его махарани Гаятри Деви из Джайпура в качестве свадебного подарка.

В категории мотоциклов «Лучшим…» стал мотоцикл BSA WM20 1944 года выпуска, принадлежащий Гурмуху Сингху Салху. Этот мотоцикл, произведенный компанией Birmingham Small Arms, использовался британско-индийской армией в Бирме в период с 1943 по 1946 год. Награду счастливому владельцу вручил 15-кратный чемпион мира по мотоциклетному спорту Джакомо Агостини.

Мероприятие проходило в отеле «The Oberoi Udaivilas» в Удайпуре, известном как «Город озёр», и началось с «The Oberoi Tour d’Elegance» — впечатляющего автопробега конкурсантов вокруг живописного озера Фатех-Сагар.

В конкурсе приняло участие более 80 автомобилей, значительная часть которых в какой-то период принадлежала королевским особам Индии, а также 35 мотоциклов, что подчеркнуло значительную роль, которую этот вид транспорта продолжает играть на Индийском субконтиненте.

Представленные классы отличались разнообразием. Конечно, здесь были ожидаемые основные направления: довоенные и послевоенные американские олдтаймеры, послевоенные британские спорткары и внушительная коллекция довоенных Rolls-Royce — наряду с категорией «Янгтаймер», которая сегодня стала практически обязательной. Дополняли экспозицию классы, в которых были представлены современные интерпретации исторических моделей, которые могли существовать в тот или иной период.

Подавляющее большинство ретрокаров — из местных коллекций и были отреставрированы здесь же, в Индии. Многие члены жюри отмечали качество реставрации и темпы, с которыми индийские реставрационные мастерские догоняют своих западных коллег. Показательным был также факт, озвученный ведущим церемонии Саймоном Кидстоном, что средний возраст реставратора в Индии составляет всего 35 лет. Интерес молодого поколения в отношении индийского наследия, включая довоенные машины, чрезвычайно обнадеживает.

В следующий раз конкурс состоится уже в 2028 году.