9 миллионов долларов за Ferrari Enzo и F50, 5,5 млн долларов за LaFerrari, 3 млн долларов за Porsche Carrera GT: аукцион Sotheby’s в Аризоне, прошедший 23 января, громко просигналил, что цены на культовые суперкары 1990-х и 2000-х годов в следующие 12 месяцев будут стремительно расти.

В то время как мировое сообщество любителей ретрокаров все еще переживало шок от недавнего аукциона Mecum в Киссимми, где группа Ferrari с ультранизким пробегом побила рекорды, долгожданные торги Sotheby’s в Аризоне не оставили сомнений даже у самых отъявленных скептиков. Легендарные суперкары 1990-х и 2000-х годов наконец-то получают внимание (и оценку), которое, по мнению многих, они заслуживают.

Лидером стал Ferrari Enzo 2003 года с крошечным пробегом (1200 км), его купили за ошеломляющую сумму в 9 млн 300 тыс. долларов. Вслед за ним с небольшим отрывом следует Ferrari F50 1995 года за 8,8 млн долларов, а потом — Ferrari LaFerrari 2015 года, проданный за 5,4 млн долларов, что является значительной суммой даже по нынешним меркам.

После Ferrari «лихорадка суперкаров» переключилась на немецкого производителя. Porsche Carrera GT 2005 года выпуска в цвете Seal Grey с небольшим пробегом была продана за 3 млн 85 тыс. долларов, Porsche 959 Komfort 1988 года — за 2,5 млн долларов, а Porsche 964 Turbo S Lightweight 1993 года — за 2,4 млн долларов.

С такими цифрами внимание теперь направлено на аукцион Sotheby’s в Париже, который состоится уже сегодня — там тоже под молоток пойдет ряд культовых двадцати- и тридцатилетних автомобилей. Главный вопрос: поддадутся ли европейские покупатели тому же безумию, которое в настоящее время охватило рынок США? Чтобы узнать ответ, долго ждать не придется.