В далеком 1991 году компания Mazda стала первым японским автопроизводителем, выигравшим гонку «24 часа Ле-Мана». Победу принесла легендарная модель 787B с роторным двигателем мощностью 700 л.с. Спустя годы олдтаймер-чемпион, который ранее находился в музее Mazda, вновь появится на трассе Сарта. Ретрокар можно будет увидеть на гонке «Классика Ле-Мана», мероприятие пройдет с 2 по 5 июля. Основанная в 2002 году Патриком Питером, «Классика…» собирает гоночные автомобили разных эпох для участия в суточном заезде на полной дистанции.

В 2026 году исполняется ровно 35 лет со дня триумфа Mazda: это была не только первая победа японского бренда в легендарной гонке на выносливость, но и единственная в истории победа автомобиля с роторным двигателем.  После регламент изменился, и болиды с таким мотором больше на соревнование не допускались.

Но сейчас 787B запустит свой четырёхроторный мотор еще раз, уже для торжественного проезда по знаменитой трассе длиной 13,6 км. За рулем будут находиться Иодзиро Терада, четырехкратный победитель в своем классе на «24 часах Ле-Мана», и Пьер Фийон, президент Автомобильного клуба Запада.

На сегодняшний лень компания продолжает разработку роторных моторов. Недавно в Японии и Европе вышла версия кроссовера MX-30 с однороторным двигателем. Кроме того, генеральный директор Масахиро Моро сообщил о планах выпустить спортивный автомобиль с роторным агрегатом к 2035 году.

А в следующем году Mazda отметит 60-летие своей первой модели с этим типом двигателя — Cosmo Sport 1967 года выпуска.