Найти один редкий олдтаймер – это уже удача, а два сразу в одном месте – невероятное везение. Но бывает и так: швейцарская компания Kidston SA выставила на продажу два экземпляра Maserati 5000 GT с кузовом от ателье Frua.

В 1959 году финансовое положение Maserati было не в лучшем состоянии, поэтому когда их давний клиент — шах Персии Мохаммед Реза Пехлеви — обратился с необычной просьбой, то компания охотно пошла навстречу.

Пехлеви понравился Maserati 3500 GT, однако ему хотелось чего-то еще более эксклюзивного. Технический директор Джулио Альфьери знал, как удовлетворить вкусы взыскательного шаха и решил установить 4,5 –литровый двигатель V8 от гоночного 450S на шасси 3500 GT. У двигателя увеличили диаметр цилиндров, в результате увеличился и объем — почти до 5 литров. Также у авто появились четыре карбюратора Weber и 4-ступенчатая коробка передач ZF вместо гоночной Colotti.

Получилась такой прекрасная комбинация, что компания сделала еще один экземпляр, назвала его 5000 GT  и продемонстрировала его на Туринском автосалоне в 1959 году.  Новинка не осталась незамеченной: вскоре появились и другие желающие приобрести эксклюзивную модель, которая стала тогда самой дорогой в каталоге Maserati. Всего было выпущено 34 экземпляра, причем все авто отправлялись в разные кузовные ателье: больше всего кузовов сделало ателье Allemano (22 авто), а вот Frua всего лишь два (и еще один три года спустя, но уже с двигателем Mexico).  

У машин двигатель с цепным приводом, 5-ступенчатая коробка передач ZF и дисковые тормоза Girling. Красный экземпляр был построен первым, участвовал в Парижском автосалоне 1962 года и был самым дорогим автомобилем в мире на тот момент (15 млн франков). Цена олдтаймеров доступна по запросу, но можно предположить более чем внушительную сумму – известно, что синий 5000 GT был продан в 2007 году на аукционе в Пеббл-Бич за 1, 1 млн долларов.