16 мая на аукционе Mecum  в Индианаполисе появится Bugatti EB110 SS 1995 года, чьей особенностью является не только редкость (это один из 30 выпущенных экземпляров в такой спецификации), но и поразительно низкий пробег — на его одометре всего лишь 674 километра.  Как же так получилось?

Производство автомобиля началось 30 марта 1994 года, после чего он использовался поставщиками Bugatti в качестве учебного и демонстрационного образца, что привело к задержке — фактически работы завершились лишь в июне 1995 года. А уже спустя несколько месяцев, 23 сентября, Bugatti Automobili S.p.A. объявила о банкротстве.  В это время машина находилась на очередных тестах, весьма удачно, учитывая, что всё имущество компании арестовали для погашения задолженности перед кредиторами.  Ну, почти всё, автомобилю с номером шасси 39021 удалось избежать конфискации.

На протяжении многих лет суперкар считался утерянным, пока его не обнаружили в Германии. В ноябре 2019 года он прошел осмотр и техническое обслуживание бывшими инженерами Bugatti Федерико Тромби и Джанни Сигинольфи в компании B Engineering в Кампогальян (Италия). На сегодняшний день его происхождение не вызывает сомнений, что подтверждено не только документами, но и наградами: в 2022 году он победил в своем классе на автошоу в Quail, а в следующем — на Конкурсе элегантности в Амелия-Айленл.

Модель EB110 была выпущена в 1991 году в честь 110-летия со дня рождения Этторе Бугатти. Это был настоящий шедевр во всех отношениях: суперкар был построен на основе сверхлегкого монокока из углеродного волокна, изготовленного французским авиастроителем Aérospatiale, и облечен в эффектный кузов, созданный известным автомобильным дизайнером Марчелло Гандини. Его 60-клапанный 12-цилиндровый двигатель с четырьмя турбонагнетателями, разработанный Паоло Станзани, развивал мощность 611 л.с. в своей окончательной версии SS (Super Sport). В сочетании с шестиступенчатой коробкой передач это делало EB110 одним из самых быстрых и передовых суперкаров своей эпохи.