Несведущим может показаться, что этой развалине место на свалке, в таком она ужасном состоянии. Но ценители без труда поймут, что перед ними — легендарный автомобиль, пусть он и покрыт ржавчиной. А то, что его никогда не реставрировали, только подогревает интерес. На торгах Gooding Christie’s, которые пройдут 5 марта на Амелия-Айленд (США), появится уникальная «капсула времени» — Ferrari 342 America 1951 года. Оценочная стоимость ретрокара составляет 900 тыс. — 1 млн 200 тыс. долларов.

Эксклюзивная серия Ferrari America была представлена в 1950 году и ориентировалась исключительно на рынок США. Первой моделью серии стала 340 America. В 1951 году компания представила 342 America. Колесная база была на 9 дюймов длиннее, чем у предшественника, а под капотом находилась слегка дефорсированная версия такого же 4,1-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя Lampredi, развивающего мощность около 200 л.с. Как и его предшественник, автомобиль был предназначен для членов королевских семей, промышленников и ведущих спортсменов того времени.

Самым первым экземпляром стало шасси 0130 AL – именно эту машину и можно будет приобрести на торгах. Ferrari доверила шасси ателье Carrozzeria Ghia, которое изготовило элегантный кузов. После завершения работ компания выбрала 0130 AL для дебюта модели на мировой арене. С 4 по 10 октября 1951 года машина была выставлена на стенде Ferrari на престижном автосалоне Salon de l’Automobile в Париже. Через неделю после окончания парижского мероприятия её отправили на Международный автосалон в Лондоне.

Хотя автомобилю понадобится комплексная реставрация с нуля, у него нет серьезных повреждений, сохранились даже некоторые элементы изначальной двухцветной обивки салона. Важно отметить, что копии заводских спецификаций Ferrari подтверждают, что у олдтаймера оригинальный двигатель с совпадающими номерами (внутренний номер 16A).

Учитывая, что было построено всего семь машин, 342 America входит в число самых редких и эксклюзивных дорожных Ferrari. А предлагаемый ретрокар выделяется даже среди своих собратьев — это первый экземпляр модели, единственный с кузовом Ghia, и кроме того, он впервые оказался в публичной продаже.