Джотто Биццаррини участвовал в создании некоторых самых захватывающих автомобилей 20-го века. Он помогал разрабатывать Ferrari 250 GTO, а затем спроектировал 3,5-литровый двигатель V12, который стал сердцем первого автомобиля Lamborghini: 350 GT. Затем последовало его сотрудничество с Iso Rivolta, результатом стал потрясающий Iso Grifo A3/C, спроектированный Джорджетто Джуджаро и построенный компанией Piero Drogos Carrozzeria Sports Cars Drogo в Модене.  Но была у Джотто мечта, которую ему так и не удалось воплотить. Компания ErreErre Fuoriserie заполучила чертежи Биццаррини и теперь планирует все-таки завершить проект пятидесятилетней давности.

Для этой цели ErreErre заключила соглашение с Iso Restorations, компанией, которая приобрела все остатки запасных частей Iso Rivolta после ее закрытия в 1974 году. Известно, что 5 экземпляров будут построены с использованием оригинальных деталей, которые остались в наличии. В качестве альтернативы клиенты могут заказать свой A3/C с использованием обновленных и усовершенствованных частей, создав совершенно новый автомобиль. А вот рестомод из винтажных материалов обойдется в 690 тыс. долларов.

Под элегантным кузовом скрывается все тот же 5,4-литровый V8 327 от Chevrolet, который устанавливали почти на все изделия Биццаррини. Ожидается, что автомобиль сможет достичь скорости 250 км/ч — учитывая мощный двигатель (более 400 л.с.) и небольшой вес машины (примерно 1200 килограмм), вряд ли с этим возникнет проблема.