С 5 по 8 марта во Флориде проходило одно из самых престижных мероприятий для коллекционеров «классики» — Конкурс элегантности в Амелия-Айленд. Обладателями звания «Лучший на шоу» стали сразу два олдтаймера: Duesenberg Model J Tapertail Speedster 1931 года, и, среди гоночных ретрокаров — McLaren M8B 1969 года.

Duesenberg оснащен уникальным кузовом «Tapertail» на шасси с короткой колесной базой (№ 2450). Кузов разработал Гордон Бюриг, который также создал последнюю модель Auburn Speedster и революционный Cord 810/812. Автомобиль построили на заказ для Уолтера Варни, бизнесмена и пилота из Сан-Франциско, чья компания по доставке авиапочты впоследствии стала United Airlines. Это элегантный спорткар без наружных дверных ручек и подъемных стекол, его также отличает одноместное откидное сиденье и отсутствие каких-либо подножек и ступенек.

«Я не был на конкурсе уже 12 лет, но команда встретила нас очень тепло, — поделился Билл Х. Лайон, хозяин Duesenberg. — Все прошло замечательно. Погода была отличная, впечатления — незабываемые, а победа, конечно же, стала вишенкой на торте».

McLaren M8B с номером шасси 2 прославился благодаря участию в Can-Am 1969 года. Брюс МакЛарен на этом самом болиде доминировал на протяжении сезона и завоевал титул чемпиона, одержав победы в Уоткинс-Глен, Моспорт-Парке, Мид-Огайо,  Мичигане и Лагуна-Секе. Вместе со своим напарником Дэнни Халмом Брюс выиграл все 11 гонок. McLaren, оснащенный 7,0-литровым двигателем Chevrolet V8 мощностью более 630 л.с., остается одним из легендарных автомобилей той эпохи Can-Am.

«Наша цель заключалась в том, чтобы рассказать об истории этого ретрокара, — прокомментировал свою победу Майк Марзано, владелец McLaren. — На протяжении многих лет он редко появлялся на публике, поэтому мы были очень рады продемонстрировать его здесь.»