Auto Union Lucca напоминает космический корабль из фантастического кино, и тем не менее в 1935 году именно он завоевал титул самого быстрого в мире гоночного автомобиля (не без помощи гонщика Ханса Штука). 15 февраля во Флоренции Ханс развил на нём рекордную скорость — 326,97 км/ч. Предыдущий рекорд составлял 316,59 км/ч и был установлен конкурентом, Daimler-Benz.

За прошедшие годы компания Auto Union стала Audi. Недавно подразделение Audi Tradition показало реконструкцию знаменитой машины, а уже в июле она будет продемонстрирована во всей красе на Фестивале скорости в Гудвуде.

Реконструкция, выполненная фирмой Crosthwaite & Gardiner, заняла целых три года. Для этого использовались чёрно-белые фотографии и технические чертежи из архивов производителя. Известная британская мастерская подошла к проекту (выполненному, конечно же, вручную) с почти что маниакальным вниманием к деталям. Одной из самых сложных задач оказалось точное воспроизведение формы аэродинамического кузова.

Однако усилия более чем оправдались. Lucca является символом, пожалуй, самого интенсивного технологического соперничества в истории немецкого автомобилестроения. Mercedes-Benz и Auto Union, последний из которых был образован лишь в июне 1932 года в результате слияния Audi, DKW, Horch и Wanderer, направили все свои ресурсы на достижение максимальной скорости. Однако стремление к мировым рекордам не ограничивалось желанием укрепить имидж марки или повысить продажи. Прежде всего, оно было призвано продемонстрировать технологическое превосходство Германии в угоду политическому режиму того времени.

Автомобиль оснащался 16-цилиндровым двигателем объемом 6 литров, мощностью 512 л.с. Вес постарались максимально снизить, в итоге он составил всего 960 кг, что почти в два раза меньше, чем было у некоторых более крупных серийных моделей компании. Auto Union изготовила два экземпляра, и пока один из них бил рекорды в Италии, другой показывали публике на международном автосалоне в Берлине.